R系列減速機光滑表面防腐處理。R系列減速機外部部件光滑表面的防腐處理與所的內部防腐處理無關。先，使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨的部件進行清潔，洗去臟物和黃油，然后擦干。然后將斜齒輪減速機防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞，這種R系列減速機防腐化合物可以提供長時期的防腐效果。因此斜齒輪減速機齒輪機構的內部防腐處理、包裝以及儲藏地點對于防腐期限將起決定性的效果。
每次在齒輪機構投入運行（也包括試運行）之前。內部和外部防腐處理所用的防腐化合物需要被清除。必須要清除外部齒輪機構部件上的防腐化合物。（使用Weral 560 ○3，三氯乙烯或其它相似的化學溶劑進行清洗）。當R系列減速機投入運行時，斜齒輪減速機防腐保護油會完全溶化。由個電機馬達驅動的齒輪型油泵從斜齒輪同軸減速機齒輪機構外殼底部吸入潤滑和冷卻所需要的油。該部被設計成為擁有維護循環泵的普通吸油管線的集油罐。電機正常操作所需要得啟動器。在油泵的上游，在吸油管線中還安裝了個帶手動調桿的截流閥和限位開關，以及個檢查閥。在油泵的下游，R系列減速機承壓管線中安裝了個檢查閥，這樣，如果有必要的話，油泵整體可被拆除，而不會因而需排掉大量的油。
另外，R系列減速機檢查閥還可以防止油從管道和油泵整體回流到齒輪機構外殼底部中，該部被設計成集油罐；由于是普通的吸油管線，檢查閥還可以防止通過可能的常備維修循環泵造成的“吸入空氣”和或重復吸入油的現象。通常，截流閥必須被永久的完全的打開。只有當需要將斜齒輪減速機泵拆除時，截流閥才可關閉。由齒輪型油泵供應的油先流入換向的復式過濾器，然后再流到油冷卻器。再正常的操作條件下，即當斜齒輪減速馬達維護循環管線被啟動的時候，復式過濾器僅作為安全過濾器。由于集油罐使用了個額外的超精細過濾器，再正常情況下，復式過濾器只會沉積極少量的雜質。只有當維護循環管線必須被關閉或出現故障時而冷啟動，復式過濾器才有可能被污染。正常情況下，R系列減速機復式過濾器（清單號№3a）必須要被連接上，這樣斜齒輪減速機整個油量穿過過濾器罐，而另個過濾器才能保證有個清潔的條件。在冷啟動的時候，粘性的油通過轉向裝置能被引到中間位置，通過在兩個過濾器罐的操作可以減少在過濾器中的壓力損失。當后正常的操作溫度達到時，正常的操作才被重新啟動。必須注意，無論在什么情況下，都需要保證提供表明的冷卻水量，這樣才能是R系列減速馬達冷卻器達到佳的冷卻效果。
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